Wer kein Fahrtenbuch führt, musste bisher 1,0 Prozent des Bruttolistenpreises seines Neuwagens monatlich als Einkommen versteuern. Bei Kauf eines Plug-in-Hybrid wie dem Porsche Cayenne E-Hybrid, oder dem rein elektrischen Porsche Taycan, der im Herbst erscheint, gewährt das Finanzamt die Ein-Prozent-Regelung auf den halben Listenpreis. Bei 90.000 Euro wären dies nur 450 Euro anstatt 900 Euro. So kommen im Jahr einige Tausend Euro Ersparnis heraus. Und des gibt noch weitere Steuervorteile. Elektroautos bleiben zudem zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Beim Porsche Cayenne sind das Immerhin 509 Euro. Siehe dazu Capital 6/2019 Sonderveröffentlichung Fuhrpark Zukunft.
Wieso funktioniert diese Steuerpolitik nicht im wohn- und nichtwohnwirtschaftlichem Baubereich.